貧窮議題只能訴諸病苦？環保只能做回收？位於萬華南機場的大水溝二手屋，以創新思維與方法，結合在地歷史+準備性職場+社會企業，直入貧窮背後的隱藏事實，讓人、地方或物品，能夠有「第二次的機會」。
▲萬華大水溝二手屋位於南機場地下一樓，橘色大門還保持「國軍福利站」原始模樣
「原本以為福利站的橘色門關上以後，就不會再開了。」大水溝二手屋的世廷是南機場土生土長的小孩，大水溝現址原本是國防部「南機場福利站」，位於南機場公寓地下一樓，在那個還沒有便利商店的年代，買東西都要到柑仔店，福利站是很時髦的場所，世廷小時候常常到福利站買東西。
2018年福利站搬遷到隔壁的「樂群花園新城」，南機場店的最後一天，世廷帶著照相機四處拍照， 他把成長記憶中的每個細節，都「收納」在相機裡，「每個看到的東西都拍起來，就算有漏水的地方也拍，我知道搬過去，就完全不一樣了。」
新舊之間的遷變，往往「功利」，這是進步或創新的殘酷面，那些沒跟上的人或物，就會被「遺留」下來。於是，就有人思索著：如何試著給舊東西、人第二次機會？
▲貴智希望大水溝是一個對人、對物都友善的社會企業
用更友善的方式對待人
大水溝二手屋的主要發起人是貴智，畢業後卻到專注貧窮議題的組織「人生百味」去上班，幾年的耕耘之後，他找到自己想做的議題：結合貧窮與二手物質。
「人們往往只看見了事物的表象，而忽略背後隱藏的真實。」貴智說，大多數人丟棄家電時，看見的是壞掉的那部分，而不是有被修復的可能性；面對弱勢族群時，看見的是他們沒有工作，而不是背後的無力，「我們希望用更友善的方式，不管是對人、對事，都能夠有『第二次的機會』。」
大水溝是2020年8月開幕，貴智坦承很多事情還在摸索，「賺不到什麼錢，但這個過程很有趣。」很多時候，有些物品只是給了不適合的人，從這個面向來看，人也是一樣。他說：「有些人只是沒有找到自己適合的位置！」
大水溝團隊裡有一位單親媽媽，有輕度智能障礙，找工作時四處碰壁，因為有撿拾回收經驗，剛好可以在大水溝團隊，擔任二手物資分類整理。「她做這個工作比我和世廷好太多了，她也從這個工作中，獲得很大的成就感。」貴智從接觸個案的經驗，不斷修正、不斷累積，讓大水溝所謂的「第二次機會」更明確而堅實 。
「我們相信只要她們找到適合的位置，就能夠發揮出巨大的能量！」貴智強調，工作不應該只代表一份能夠養家活口的薪水；更重要的是，當弱勢族群有機會進入一個友善的工作環境，就有機會維持長期穩定的工作狀態，並吸收更多的能量、對自己產生自信，鼓起勇氣拋開過去受歧視、甚至暴力對待的經驗，這才是能夠成功擺脫貧窮的關鍵。
因此，大水溝是以「準備性職場」為主，來這裡工作的單親媽媽或弱勢者，都是萬華專責弱勢家庭照護的「台灣社區實踐協會」轉介過來，一方面提供些許經濟支持，另一方面也有助於弱勢者透過工作，重新熟悉職場人際關係，一段時日之後這些弱勢者，都會被介紹去做正職工作。
而除了萬華當地的貧窮議題之外，大水溝二手屋也思考著，如何連結另一個共同記憶？
▲世廷（圖中）是南機場土生土長的小孩，熟悉在地歷史，也善於維修再生
承載歷史&貧窮議題
老萬華人大多知道，現在的西藏路，早前是一條寬25公尺、深15公尺的「大水溝」；1960年代因為附近工廠排放廢水，被戲稱為「黑龍江」。
1963年，大水溝以南的「南機場」，興建了臺北市首批的五層樓國宅，台北市府約在1976年，開始分階段將大水溝加蓋，變成一條寬30公尺的大道，開啟了南機場一帶的繁榮發展。後來的結局相信大家都知道了，這個一度是台北最早有抽水馬桶的社區，隨著大台北商業活動逐漸向東區移動，南機場不僅人老珠黃，更被貼上老窮的標籤。
大水溝另一位共同發起人世廷，他家距離南機場很近、走路不用五分鐘，「以前長輩坐計程車，都不會說『到南機場』，而是說『到青年公園』。小時候我沒有特別感覺，逐漸長大之後，才了解這其實有一些貧窮的議題在裡面。」
世廷從小就喜歡拆東西、修東西，採訪過程中，他一邊拿著電焊槍焊接，一邊說：「我們提供的是一個工作機會，這些弱勢者來這邊，不是受資助的人，她們是來工作。」
世廷和貴智都不是社工系畢業，他們思考大水溝的時候，是朝著「社會企業」來規畫，而不是社福機構。所以，大水溝不完全依靠捐款，有一半經費來自賣二手物品的收入，必須自負盈虧！
貴智坦承走這條路很有壓力，「解決社會問題有不同方式，社會企業可以一邊做好事、一邊賺錢，實際做下來才發現，要兼顧是一件蠻困難的事情。因為所謂的做好事，就是做服務、社會倡議，以商業模式就是額外成本，我們就會想說，在這些花成本之外，要做什麼事 來平衡我們的營收？」
▲大水溝透過體驗課程，親自拆卸、親自維修，來理解消費的意義
環保是有錢人的事？
目前大水溝經營只平衡房租而已，在達到損益兩平這條路上，走得跌跌撞撞；然而，在貧窮議題的倡議，貴智和世廷走得非常迅速而穩健！令人好奇的是，二手用品總是被歸類為環保議題，如何突破舊有的印象，用創新的方式，加入貧窮議題？
世廷說：「我從以前就聽過一個說法，環保是有錢人的事，窮人想的是『如何開源』，他們對周邊環境，有時是無力可及的。環保和貧窮真的是毫無關係嗎？以我做修理這件事來看，兩者是相輔相成。」
「弱勢的人只要有一個管道告訴他，東西並沒有壞，你能夠靠自己的力量，讓它再生，根本不用再花一筆錢，來增加生活支出。」因此，大水溝除了賣二手用品，更推廣修理、推廣再生，貴智和世廷規畫了一系列體驗課程，讓居民自己來拆、自己來修，世廷說：「為什麼要開課？我們認為要先會拆，才有機會修；讓他們理解，消費不一定是壞事，我們是希望可以『在消費的世界找到一個平衡』。」
大水溝希望透過這一系列的活動或課程，讓民眾在購賣的時候，先考慮到物品的可維修性；或是，養成先到二手店找找看，有沒有相同替代品，先確認自己真的需要這個東西，再去買新的。
▲大水溝所在的南機場地下一樓，已從廢墟變身為花草扶疏的希望之地
人與物的第二次機會
現在的舊，曾是過去的新，物品如是，人或地方亦如是，南機場縱使一度領先全台、是第一批裝設抽水馬桶的社區，經歷超過五十年的風霜年月，不論人或社區，都步入了遲暮，只能佝僂且蹣跚而行。當地居民似乎已經認清這個事實，下午走在這社區，可以看到不少老人、坐在門口，用一雙沒有表情的眼睛看著你；國術館、老麵店，招牌都還在，但主人在不在，就不知道了。
老、窮、舊是外界看待南機場的方式，貴智和世廷卻認為，這些問題更多與人有著千絲萬縷的關係。
以世廷為例，他親眼見證了「國軍福利中心」的空間廢棄後的頹圯，又參與它未來的可能，「當我知道我有機會，讓這個地方重新開張，我其實很激動！」，世廷難得顯露情緒。採訪過程，他始終顯得理智，會仔細思考每一個提問，找出他認為最恰當的答案，只有談到這個題目，顯得異常開心，他說：「原來我不是可以再看到它開幕，而是我可以加入、去幫它開幕。」
這個「它」當然指的是大水溝現址，從一個福利站移出、空間被廢棄如同廢墟，貴智和世廷一起打開封閉的門，再慢慢整理成目前明亮潔淨，又綠意盎然的地方。
採訪當天，貴智在櫃檯招呼客人，世廷在另一個角落修理家電，兩人分工很明確，有共同收穫，也有共同的問題，世廷就說：「我和貴智討論過，當我們被迫一定要離開的時候，有可能台灣其他地方，會需要這樣的模式、這樣的經驗，不管是重新開一間大水溝分店，或是重建這個模式，可以把這些經驗，給想要做這件事的人，這就是我們現在在這裡，努力想要留下來的東西。」
一個被世代淘汰的地方，只要有人願意，就有重新開門的一天；維修、重生，並非僅限於二手物品的買賣，更多了一份沉甸甸的情誼與溫暖，貴智和世廷嘗試找到一個方式，來展演「人和物的第二次機會」。
【大水溝二手屋小檔案】
營業項目：二手物品、家電維修與教學
地址：台北市萬華南機場公寓地下一樓
營業時間：星期三～星期日PM１-８點
官方粉絲團：https://www.facebook.com/gutter2ndchance
