飛翔的故事──北捷松山機場站

北捷松山機場站由於是北部地區首座直連機場的軌道車站，
因此全站設計以「飛翔的故事」為主題！
是一處搭乘捷運就可以輕鬆到達的景點…

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松山機場：飛翔的故事──北捷松山機場站

從市區搭乘文湖線往北，
在過了原本木柵線底站的中山國中站之後，路線開始大幅轉彎，
這時列車將放慢速度，剛巧予人欣賞松山機場上停放起降的飛機。
大概是除了濱江街有名的飛機路之外，
另外一個可以較近見到各式飛機的地方了。

而後，列車即迅速入地，深入地下4層，
原來，往西串連木柵線的内湖線松山機場站，
有別於往東之後的高架段，是一處深入地下的車站，
要一直到穿越過機場下方、基隆河，以及大直站之後，
才由劍南路站前出土，重新成為高架捷運。

北捷松山機場站由於是北部地區首座直連機場的軌道車站，
因此全站設計以「飛翔的故事」為主題，
站内公共藝術作品在内湖線諸站之中密度極高，並分別融入「飛翔」的概念。

松山機場：飛翔的故事──北捷松山機場站

左上&右上／捷運上即可見飛機停靠於停機坪上；
左下／飛行車；右下／松山機場站月台全景

就連設在地面上的入口處，線條都別具未來感，洋溢科技氣息，
彷彿踏進入口，就將走入一個超未來的地下神祕空間。
站外有個相當引人注目的透明大行李箱，
原來是名為大旅行時代（郭原森）的藝術創作，
夜間還會因為液晶的投影而産生不同的變化，給人充分結合機場出入旅行的IMAGE。

穿堂的作品為「飛行計畫」（陳宏誠），像是3個時空膠囊，各自穿戴著不同的飛行器。

松山機場：飛翔的故事──北捷松山機場站

補一張「大旅行時代」

很可惜，
到現在都因為還沒有在此坐到飛機，
所以也沒有好好利用到這一站，一直沒有機會近距離接觸到這兩件作品，
不過，
倒是有利用搭乘捷運的機會在途中下車，好好欣賞了月台上的另一大作…

※當時是很期待當年度十月開航的松山─羽田對飛，
結果後來果然很快就搭JAL飛去東京了！
因此才有後來的東北行程…
詳情請見希沙良《日本東北紀行》各篇文章。

松山機場：飛翔的故事──北捷松山機場站

（↓↓↓請繼續看下去↓↓↓）

大家在搭乘内湖線的時候，
如有時間也可以停下脚歩來欣賞一下位於地下月台的這組作品──夢想飛行，
由李儒杰、崔永嬿、羅志良等三位所製作的、
以飛行車、熱氣球、飛行椅等三項為一組的這項作品，
就大落落地出現在大家的頭上。

製作者以利用三種不同的幻想飛行工具──
掛著翅膀的自行車、有如加了竹蜻蜓一般的飛行椅、還有可愛還加了划漿的飛行船，
在在引發觀眾的童心。

松山機場：飛翔的故事──北捷松山機場站