大華車站,平溪線上的一個小站,鐵道迷口中的秘境車站之一.
但是,我還不太喜歡用"秘境"這裡個字.
而台灣秘境車站的定義,我之前在寫台東山里車站時,好像有貼過資料.
現在,我在重貼一次.
由於台灣缺乏具公信力的參考資料，無法確切判斷秘境車站的定義，但即使台灣許多車站周圍環境偏僻，也可能有住家、處於主要道路附近或使用的觀光客及遊玩民眾多，實質上與「秘境」已無太大關聯。
目前主要以車站的停考班次、附近住家多寡、觀光客與旅客人次稀少為判斷依據，廢止車站一般不列入統計。
現大致上以五個原則來做初步判定是否為秘境車站：
- 距離最近的民居或觀光景點，以私人自行前往者至少需要10分鐘以上方可抵達大路者。
- 車站出入口的道路並無正常的道路，造成乘客或行人徒步抵達顯有困難者。
- 車站外的大眾交通搭乘資訊顯示其班次稀少，或有大眾交通工具可搭乘，但是搭乘者基本上都是通勤族為主。
- 因車次極為稀少等原因已遭廢站者。
- 車站外基本上沒有任何的民營客運公司設立接駁站點
基本上這五點有其中三點符合就算是符合「秘境車站」定義。
以上資料摘錄自維基百科
因此,嚴格說起來,應該是比較少人客上下車的車站.
大華車站,我第一次來應該是十多年前吧,為了去探訪某個景點才在大華車站下車.
這次再訪車站,則是為了車站旁的咖啡店.
唯一的差別就是,上次是搭火車來,這次是開車來大華車站.
我對當年第一次到訪大華車站的印象,已經有點模糊了.
但是從車站的站房和月台看來,應該還是有重新再整理過.
大華車站附近有許多可以探訪的景點,但是千萬不要去走鐵道喔.
這次很認真的巡視了整個大華車站,從頭走到尾,再從尾走到頭.
以平溪線來說,大華車站其實也可以稱為"山裡的車站",雖然車站是真的在山裡.
而且仔細觀察周邊的環境,也很有日本秘境車站的風格.
劉克襄在"11元的鐵道旅行"的書中有介紹山里車站,如果各位人客也有親自到過山里車站.....
我覺得大華車站,會更適合用"到不了的車站"來形容.
因為我覺得,大華車站在平溪線的各站中,真的是很不容易到達.
不管是向左看還是向右看,就是一個很有味道的小站月台.
會在這裡上下車的人客,除了在地居民之外,
就是來這裡登山健行的人客,最後就是專程來喝咖啡的人客.
列車載滿著旅客,緩緩駛入大華車站.
列車停靠後,真的只有上車的旅客,沒有下車的旅客.
我很喜歡大華車站,雖然同樣屬於鐵道迷口中的秘境車站還有望古車站.
但是望古車站因為靠近106縣道,其實是蠻吵的,比較沒有秘境的感覺.
有沒有很像駛入秘境的鐵道????
接下來,就是望古車站.
不過我並沒有到車站去拍,反而是按照當年騎單車的路線,來到一處現在是熱門的拍攝點.
這個拍攝點這幾年很紅,我記得是一張晚上的照片,然後就整個紅起來了.
那陣子幾乎在各大社團裡,都可以看到望古車站的照片.
雖然望古車站也是各位人客口中的秘境車站,但是這裡真的離106縣道太近了,過個橋就到了106縣道.
連我站在這個高點,都可以聽見106縣道上,車輛奔馳的聲音.
列車進站.
大家等的就是列車駛出車站的這一刻,很像宮崎駿動畫中的場景.
只是......要對的時間來拍比較像.
以上這兩個平溪線上的小站,如果各位人客願意的話,可以放進口袋名單裡.
因為大部分的人客都會到三貂嶺,十分,平溪和菁桐車站,大華,望古和嶺腳車站就比較少去注意到.
有機會的話,就一次收齊平溪線的所有車站.
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