印象中阿里山的樣貌,仍停留在小學那個階段,當時因爸爸的員旅得以有機會全家一起觀看雲海日出,
可惜那個時候相機不同於現在,不僅功能沒得比,照片也要一張張洗出來,回頭翻找得花些時間。
幾年來帶著明太子走遍全台,阿里山卻是一直想來但苦無機會安排的必遊之地,
如今他九歲了,決定帶著他一起回憶我的童年。而我也想再次體驗被高山氛多精環抱的感覺。
(手機拍攝)
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■ INFORMATION ■
(05)259-3900
處本部:嘉義縣番路鄉觸口村車埕51號
《行前叮嚀》 《觀日出雲海景點》 《12月-4月櫻花季》 《春末夏初螢火蟲季》
阿里山四面高山環繞,海拔由300公尺上升到2600公尺,地形高底起伏變化大,年均溫在攝氏十度左右,
夏天往山上走非常涼爽,比身上背了台冷氣還舒適,不過濕度大,雨量充沛,每年四~九月為雨季,
十月至隔年三月是旱季,又因海拔高度且較多高山的關係,整座阿里山全年出現霧日高達111天,
也就是說,即便在夏季仍舊是多霧多雨的氣候,在前往之前一定要備妥雨具及保暖合宜的防水外套。
我們住在奮起湖,所以從走的山路只適合小客車通行,進入阿里山森林遊樂區會收取汽車通行費。
進入園區前會同時拿到這張導覽圖,園區裡最著名的的幾個景點,
如:神木區、姐妹潭、慈雲寺雲海以及登山鐵道…等,皆是口耳相傳的必遊之地,
不過園區太大,當天氣候不佳下起超大豪雨,考量身邊還帶著孩子,決定選一二個最想體驗的地方走走。
停車場空間寬敞,一旁設有不少紀念品店家及餐廳,方便遊客購物及用餐。
往上走幾個階梯便是售票口,跟我兒時印象中的阿里山車站有些不同,似乎重新整修的更完善了。
園區內現有三條支線,其中「祝山線」為國人自建的第一條高山鐵路,專供前往祝山觀日出的遊客搭乘。
「眠月線」為觀光之用,除了沿途美景以外,終點還有著名的石猴遊憩區;
「神木線」則穿越園區,至巨木參天的神木區,此行我們選擇走神木線,帶孩子看巨大高聳的神木群。
(成人票價100元,孩童50元)
車站動線規劃的更好了,平日來搭車遊客少了許多,沒有人擠人的場面感覺更佳舒適,
一列列的火車廂外觀仍是我兒時見過的紅色衣裳,己不太記得小時候搭車的細節,但站在月台感觸很深,
總好像某些片斷的回憶慢慢湧上心頭,只是無法將它們一一串連起來。
就是這種包廂,就是這種座椅,超令人懷念的畫面,
內部看起來很新穎,應該是整裝過了,但阿里山的火車就是跟平地的不一樣,滿是復古懷舊的味道。
一路上跟明太子聊起兒時看見的火車沿線跟現在的有什麼不同,
他從小就喜歡收集車子,也帶他搭過幾次平地的火車,在森林裡搭車的經驗對他來說更是別具意義。
阿里山森林鐵路為中外聞名的登山鐵路,昔日為轉運木材而建,如今蛻變成森林旅遊列車。
火車不一會兒就到了,抵達時雖然正下著滂沱大雨,但山上的好空氣令人備感舒適,
車站旁那顆當年被雷劈倒的大樹還在,明太子驚呼著:「這麼大顆還被雷打到哦?」
山區氣候多變,雷雨是經常有的,這麼大一顆神木就這麼倒下來實在很可惜。
木棧道舖設的非常平穩且堅固,想看見更多神木得再往上小走一段路,
若不是天雨濕滑,這步道算是好走的。
父子倆走到神木區前的平台合照,總算有幾張到此一遊照了。
隨著時間愈來愈晚,這兒的溫度下降很快,不一會兒己經從20度剩下17度了。
終年被氛多精圍繞著的阿里山,固然濕冷但空氣新爽,夏天能在這兒待上一陣子真是一大享受,
得天獨厚的自然環境孕育出蟲魚鳥獸多樣的生態資源,豐富了阿里山的自然生態,
這裡更是山鳥的樂園,有機會還能見到珍貴稀有種的藍腹鷴呢!
多樣貌的地形造就了阿里山的美,即便全身濕淋淋的也要一睹它的風采,
這兒不僅有屬於我的童年回憶,還有很多適合全家一訪再訪的親子景點,
帶把傘或雨衣,穿一件外套便能上山,別遲疑,馬上行動吧!
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