來到泰安舊山線，圖文分享＞＞http://blog.yam.com/box1817/article/130360420
當然也要到大安溪鐵橋走走，
大安溪鐵橋又稱為大安溪花樑鋼橋，
由於安全問題，鐵橋上方的鐵道已經封閉，
雖然無法進入參觀，但可以在柵欄外欣賞花樑鋼橋之美，
我們從柵欄外補捉大安溪鐵橋的身影，
泰安舊山線鐵道沒有火車行駛，鐵軌已經生鏽，
大安溪橋是於明治36年(1903年)5月開工，明治41年(1908年)2月14日竣工。屬「下承式曲弦桁樑」(俗稱花樑)橋，由10孔(兩橋墩間一桁樑為一孔)62.41公尺花樑構成，全長637.39公尺，歷經1935年4月大地震後改建及民國52年(1963年)抽換鋼樑工程，橋樑結構增強，外觀上似乎與1908年剛建成時無異，但若仔細看桁架與樞結部份則大不同，尤其是民國52年抽換鋼樑之後，較能承載更重與更高速及更多班次的列車通過為重點。
1998年為了行車效率，火車改走「新山線」，而讓這一段台鐵西部縱貫鐵道最有特色的路段走入歷史，后里站以北的舊鐵道猶存，以南的鐵道則已不復存在，而另一座美麗的「大甲溪花樑鋼橋」，現在鐵路已經鋪平變成了路，已經成為「后豐鐵馬道」的一部分。
不過，在台灣鐵道上，還留有這種花樑鋼橋構造的，大致上有；臺中的“大安溪鐵橋”、“大甲溪鐵橋”及高雄的”高屏溪舊鐵橋”三座。
大安花樑鋼橋 (1908)，位於台中市后里區，保有原味的鐵道橋風光。
大甲溪鐵橋 (1908)，位於台中市石岡區，因后豐鐵馬道已變身鐵馬車道，近距離的欣賞這聳立百餘寒暑的鐵橋之美，但原本踩踏其間如臨深淵的驚駭畫面，卻也隨著鐵軌消失而不復見光。
高屏溪舊鐵橋 (1913)，位於高雄市大樹區與屏東交界，是目前臺灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用橋樑。
順著大安溪鐵橋旁往下走，可以來到泰安落羽松，
大部份的遊客都會從泰安國小那邊進入，
其實後面這邊的入口還能欣賞到老樹與田園風光，
大樹與小廟，最容易被形容成＂金城武樹＂，
不過這棵大樹隱藏在鄉野間，沒有被發現，也多了幽靜，
老樹往前不到１００公尺，就能看到網路上盛傳的泰安落羽松祕境，
我們總愛避開人潮，選擇在沒有太多人潮之時才來走走，
已經到了落羽松換季的時節，呈現出蕭瑟的美感，
從落羽松田順著產業道路走，就可來到泰安國小，
而泰安國小旁就是泰安派出所，也是櫻花勝地，
我們的照片是櫻花開之前拍攝，當時還沒開花，
但此時此刻，泰安派出所櫻花開的正美，
很喜歡散步於鄉鎮之中，發現台灣每個鄉鎮不同的美景，來趟鄉鎮小旅行吧！
大安溪鐵橋（花樑鐵橋）
地址：台中市后里區泰安村福興路52號
交通資訊：（開車）從后里進入泰安村，往右即可到達舊泰安車站，往左即可到達。
