離開了『旅遊資訊中心』，
遊歷整個猴硐煤礦博物園區的活動正式開始，
先登上了與旅遊資訊中心比鄰比的『運煤橋』，
在橋上可以俯瞰整個完整的整煤廠（產煤裕國 瑞三鑛業公司）舊址遺跡，
整煤場這一個黑色大型三層建物，是在1920年秋天竣工，
曾經是全臺灣最先進的選煤廠房，
目前外牆上還殘留著幾個大字『產煤裕國 瑞三鑛業公司』相當引人注目，
過去在猴硐地區各礦坑所挖出來的煤礦，
都會以輕便運煤台車運送到這裡清洗、篩選。
『運煤橋』則是跟『整煤場』建築連為一體，是橫跨基隆河的圓弧拱橋，
當地人原稱之為『三層鐵橋』，
這是在1920年鐵路宜蘭線通車至猴硐時，
為了利用輕便鐵路連結礦坑與火車站所興建的，
這座三層鐵橋除了運煤的功能外，也提供民眾作為進出火車站的通路。
目前看到的運煤橋模樣，是民國54年（1954）瑞三公司以鋼筋混凝土重新興建，
並命名為『瑞三大橋』。
目前這座運煤橋是可以供遊客們往返基隆河兩岸的便道，
從橋上還可以一覽基隆河岸美景；
這天也看到不少貓咪直接在運煤橋上的木棧道上呼呼大睡，
甚至還有一隻貓咪睡到兩腳都已經掉到橋下、感覺快要摔到基隆河內，
怕不小心打擾到牠真的會讓牠受到驚嚇而掉落，所以我只敢遠遠觀看。
走過『運煤橋』後，來到基隆河對岸首先先看到的是『猴硐坑』，
猴硐坑旁便是『瑞三礦業事務所』，現在好像已經變成私人團體經營管理這一區塊，
我們走到這邊時，
有管理者跟我們招攬著生意，詢問是否要自費搭乘台車進入猴硐坑內做坑道體驗，
不是很想另外花錢的我就直接拒絕了，
只拍了事務所外張貼的幾張舊海報作為留念。
繼續往前走，會在左手邊處瞧見『美援厝（員工宿舍）』，
（結果我錯過了這個點沒拍到照片，以為只是普通的民房）
這是在民國46年時，
瑞三公司依『美援相對基金計畫標準處理程序』申請興建的礦工宿舍，
建築採用黑色日本瓦頂並以傳統三合院ㄇ字形配置院落，
在當時是相當高級的獨棟獨戶礦工住宅建築。
在這附近還看到了一間當日未營業的咖啡館『miners&hobbits』，
不知道是否只營業假日或者是已經歇業了？
來到『復興橋』附近後，看到有『美援厝』及『復興坑』的指示牌，
不過因為怕要走到『復興坑』會耗費太多時間，
於是我們就略過這個景點直接走復興橋到基隆河對岸的煤礦博物園區繼續冒險去。
雖然沒有參觀『復興坑』，但是還是在這邊做一個簡單的介紹，
復興坑最早為顏雲年開採的『久年二坑』東一坑，後來改名為『四腳亭十五坑』，
曾歷經兩度亭採，在民國53年重新開採時命名為『復興坑』，
直到民國79年才停產封坑。
猴硐煤礦博物園區
新北市瑞芳區猴硐柴寮路
（猴硐火車站正對面）
開放時間 08：00-18：00
不懂美食，不懂攝影。※只是單純用照片紀錄生活※
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