台中BRT專用道 7月8日9路公車開跑

【2015-06-08 02:52:55 聯合報／台中報導】

台中市台灣大道的BRT專用道，7月8日起改為9路公車一起跑，包括原來的BRT改為「300號公車」；
交通局長王義川說，車班將會多一倍，平均每兩分鐘就1班車，海線到市區不必轉車…
坐坐BRT ~

官網圖片

坐坐BRT ~

對於公共運輸小祿一家子向來超感興趣的，有機會總想給它試一試。

先作點功課吧！

往那裏去坐BRT？

本來是一個的理想「大臺中一小時生活圈」，台中市政府交通局規劃6條總長218公里的BRT路網
，自2014.07.27起先營運的藍線優先路段是從臺中車站沿台灣大道←→靜宜大學，全長17.3公里。

所以我們就搭藍線囉！從秋紅谷站出發吧 ))))))

車資如何計算? ~免費!! 不過一定要過卡，一卡通嘛ㄟ通唷!!! 出站也記得要過卡才不會被鎖卡。

台中BRT是台灣第一個採站外收費＆使用雙節巴士的BRT系統。進站感應刷卡，悠遊卡、一卡通
、台灣通、遠通E通卡皆可使用。

看到了!!! 一年來吵得不可開交的BRT專用道... ↓

來囉~

台灣第一批的雙節低板、掛牌上路的雙節公車。

除了雙節車廂的不同，內部跟高雄的公車大同小異。就如有些公車有WI-FI，台中BRT也有WI-FI。
. . . .

台中BRT車速並不覺得特別快速，因為免費緣故上車都遇到客滿，雙節公車在後節車廂感覺有些
搖晃；而候車站內則有點小髒亂。

東海別墅站

.
東海別墅站像是鑽到龍井的新東陸橋下似的。

傍晚的玉門路站帶著粉紅色的光彩。
. .

藍線BRT在2014年7月底開駛，如今喊停，預計於2015.07.08改為公車專用道。
原車輛改為300路公車繼續行使，而藍線BRT專用道改為優化公車專用道。

計畫讓原本從靜宜大學到台中火車站公車班次變多，從1天有426班次增加至855班，
也就是此路段公車行駛優化公車專用道，讓慢車道公車變少，讓摩托車族更安全。

↓官網圖片