台中BRT專用道 7月8日9路公車開跑
【2015-06-08 02:52:55 聯合報 /台中報導 】
台中市台灣大道的BRT專用道,7月8日起改為9路公車一起跑,包括原來的BRT改為「300號公車」;
交通局長王義川說,車班將會多一倍,平均每兩分鐘就1班車,海線到市區不必轉車…
官網圖片
交通局長王義川說,車班將會多一倍,平均每兩分鐘就1班車,海線到市區不必轉車…
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坐坐BRT ~
對於公共運輸小祿一家子向來超感興趣的,有機會總想給它試一試。
先作點功課吧!
往那裏去坐BRT?
本來是一個的理想「大臺中一小時生活圈」,台中市政府交通局規劃6條總長218公里的BRT路網
,自2014.07.27起先營運的藍線優先路段是從臺中車站沿台灣大道←→靜宜大學,全長17.3公里。
,自2014.07.27起先營運的藍線優先路段是從臺中車站沿台灣大道←→靜宜大學,全長17.3公里。
所以我們就搭藍線囉!從秋紅谷站出發吧 ))))))
車資如何計算? ~免費!! 不過一定要過卡,一卡通嘛ㄟ通唷!!! 出站也記得要過卡才不會被鎖卡。
台中BRT是台灣第一個採站外收費&使用雙節巴士的BRT系統。 進站感應刷卡,悠遊卡、一卡通
、台灣通、遠通E通卡皆可使用。
看到了!!! 一年來吵得不可開交的BRT專用道... ↓
來囉~
台灣第一批的雙節低板、掛牌上路的雙節公車。
除了雙節車廂的不同,內部跟高雄的公車大同小異。就如有些公車有WI-FI,台中BRT也有WI-FI。
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台中BRT車速並不覺得特別快速,因為免費緣故上車都遇到客滿,雙節公車在後節車廂感覺有些
搖晃;而候車站內則有點小髒亂。
東海別墅站
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東海別墅站像是鑽到龍井的新東陸橋下似的。
傍晚的玉門路站帶著粉紅色的光彩。
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藍線BRT在2014年7月底開駛,如今喊停,預計於2015.07.08改為公車專用道。
原車輛改為300路公車繼續行使,而藍線BRT專用道改為優化公車專用道。
原車輛改為300路公車繼續行使,而藍線BRT專用道改為優化公車專用道。
計畫讓原本從靜宜大學到台中火車站公車班次變多,從1天有426班次增加至855班,
也就是此路段公車行駛優化公車專用道,讓慢車道公車變少,讓摩托車族更安全。
也就是此路段公車行駛優化公車專用道,讓慢車道公車變少,讓摩托車族更安全。
↓官網圖片
電 話:(04)2229-0006
地 址:臺中市西區民權路101號
營業時間:
首班車→靜宜大學 05:00
首班車→靜宜大學 05:00
末班車→臺中火車站 23:00;靜宜大學 22:45
文章內容僅代表Lung當時參觀體驗的個人感受,不等於每個人所預期的認知經驗嘿~小祿.の部落格
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