-----花蓮鐵道文化園區-----
參觀時間：周二~周日8:30~17:00
(周一和國定假日休館)
導覽服務：20人以上團體可預約申請
門票：免費
電話：03-8338061
▲明治41年(西元1908年)日本國會核准興建台東縣鐵路，隔年設「鐵道部花蓮港出張所」掌理鐵道開築與通車後之營運管理業務。現存的木造建築為民國21年改建而成，屬四合院式之和洋折衷式辦公廳舍；民國77年3月1日在幾經交替變革下，當時的台灣鐵路管理局花蓮管理處（前身即鐵道部花蓮港出張所）裁撤，走進歷史。民國91年由文化局發起緊急搶救東線鐵道基地遺址任務，在台灣鐵路管理局及各方學者專家的支持與協助下，保存了珍貴的東線鐵道文化資產，歷史終於得以繼續延續。
ㄒ
▲昔日的火車票價表
▲售票口依然保留著，只是內部已經成為展覽室了
▲名片式售票匣
▲共電式電信交換機
▲原來小小的火車票暗藏了這麼多玄機，連剪票的缺口也是有意思的
▲票袋主要是放置使用過後的車票，以便會計人員驗票▲
▲磁石式電話機＆選頻器
▲每個手勢都有不同的意思，現場也有紅綠兩種顏色的旗子可以讓遊客揣摩一番
▲一些測量器和鐵路相關道具
▲此處昔日為站長室
▲有站長和光華號小姐的服裝供遊客換裝拍攝紀念照
▲以前火車上沒有冷氣，經過隧道時裡面的煤渣都會隨風吹進車內，讓人面目全黑，於是在列車將近站前，服務人員就會遞上沾有淡淡明星花露水的毛巾供乘客擦臉，在當時是一種高級的享受，再我也好想體驗看看這樣的服務。
▲有隨身攜帶手帳的人別忘了為本本添上紀念章
▲還有紀念車票可以索取
▲這裡會播放鐵道相關影片
▲四合院庭園，呈現了早期辦公廳舍雅致的格局
▲1970年代花蓮火車站周邊配置模型
▲公文信件箱
▲花蓮至富里各車站的簡介
▲LFT-7602窄軌糖蜜車
1945年由日本鐵道部花蓮港修理廠(花蓮機廠前身)製造，外型和一般鐵路貨車很不一樣，有點神似油罐車。它是專門運輸糖蜜的，糖蜜和蜂蜜無關，是在製糖過程的副產品，可以提煉出酒精。日治時期，日本人鼓勵大規模種植甘蔗，生產蔗糖，鹽水港糖業株氏會社在花蓮積極拓墾，日本政府興建東線鐵路，目的就是要將糖和木材等原料運回日本使用。
▲舊人事室現為鐵道小舖，展示著一些鐵道相關的技法
▲舊餐廳現在成了親子遊戲室
▲中山堂為所有員工動員月會業務會議和舉行康樂活動的場所，設置有舊市大型冷氣設備，天花板雕有花式氣孔等，可見識早年公務場合的精緻風格
▲此區的展覽似乎非固定的，不過工作人員表示這在107年蘇花改通車前應該不會換
▲二館在一館附近，步行約一分鐘左右即抵達，二館的空間主要為地方藝術文物展示
▲二館旁有蒸汽機車，LDT103蒸汽機車是1942年由日本東急公司製造，以煤為燃料產生蒸氣為動力，屬於LDT100型蒸汽機車。L為窄軌(Light)，D代表有4個主動輪，T指的是附掛煤水車(Tender)，100型式火車型號，當年同批生產四輛，編號為101至104。是早期東線鐵路的主力車種，是行駛輕便軌道最大的蒸汽火車頭，肩負客貨運運輸重任。
▲咖啡店兼紀念品店，有想要寄明信片給親友的可以在此完成
▲拘留所是警務段的附屬設施，為當時刑事案件居留人犯用，東線鐵道一般的刑事案件，大部分為小偷、交通違規者和製造車禍者
▲拘留室不再關犯人，現在被拘留在此的是......恩?廣播電台XD ?
▲對歷史、火車鐵道有興趣的人，來花蓮市區走跳時可以來鐵道文化園區參觀，如果只是想散散步也很適合
