愛河愛之船(國賓站)：三十分鐘的漫遊賞愛河夜景

「愛河愛之船」為20人座的動力引擎小型觀光船，愛河兩岸各設置搭船地點：仁愛站及國賓站，每15分鐘一班，從真愛碼頭至七賢橋來回，全程約30分鐘。愛河流經高雄市中心，全長約16.4公里，入夜後沿著水面點點霓虹彩光，城市映景倒印在河畔之中，而週邊有各式表演活動，搭乘愛之船的同時，亦可坐擁高雄市愛河河畔周遭的夜光美景。

前往愛河搭船賞河畔夜景，是撲克馬前往高雄旅遊既訂行程之一，不過玩了一整天下來身子漸感疲憊，想早點躲進枕頭山，卻被撲克梅千呼萬喚，我們快速地逛完自強夜市，並於85大樓民宿小憩片刻後，便開著車前往高雄愛河搭乘愛之船。

愛之船搭船處有兩個站點可以選擇，一為河東路上的國賓站，另一個為河西路上的仁愛站，而撲克馬當天前往較近的國賓站搭船，並將車子停在附近的收費停車場，再步行至乘船地點。
 

說巧不巧，當天搭船遇到大批觀光客，人擠人，吵雜聲不斷，我們在售票亭購買了全票一張120元的船票，並趕緊加入排隊隊伍的行列，由於一艘船大約只能容納20來人左右，而河畔上只有兩三艘船在運行，來回一趟約30分鐘，(題目：請問要等幾分鐘？)所以光是排隊的時間就耗掉我們將近40分鐘以上，等得腳酸腰痠，撲克馬只好先在河畔旁拍拍照，消磨一下漫長的等待時光…
 

愛河河畔旁為一座露天廣場，廣場上有幾座開放式的的酒吧，許多人坐在這裡賞夜景、聊天、吃東西，現場氣氛是相當熱絡，廣場上人來人往，沿著愛河河畔，可順道欣賞這一片美麗的市容，此時可說是無聲勝有聲啊！(可惜都是人為吵雜聲…)

愛河
全長約16.4公里，古名打狗川、高雄川，位在高雄市境內的小型河川，發源於高雄市仁武區八卦寮，流經高雄市區，是台灣少數以「河」為名的河川。愛河早年扮演著運輸、交通、遊憩等多功能角色，經改造後，現已為知名景點，河畔周遭時有常態性的街頭表演和舞台表演。(更多資訊可參考：維基百科愛河)
 

等了近40分鐘，終於輪到我們上船了，順著服務人員的指揮，趕緊入船並找到了一個絕佳的拍照位置，隨後船慢慢啟動航行…
 

遊愛河全程約30分鐘，起始站為國賓站或仁愛站，往北航行遇七賢橋返回，南至真愛碼頭，最後回到搭船站點結束旅程(可參考愛之船航線地圖)。上船後，導覽人員開始示範如何穿著救生衣，並呼籲旅客可穿著救生衣，以備不時之需，不過大家看導覽人員示範的挺有趣的，卻忘了要穿救生衣這件事。而撲克馬是連聽都沒聽，只想著怎麼捕捉眼前的夜景景緻呢！

導覽人員示範完如何穿著救生衣後，船也開始慢慢行駛至愛河一帶周遭的景點，便開始提高分貝，逐一介紹各處歷史及來源，全程是說的口沫橫飛，有嘴說到無爛(台語)，全程無冷場，當然大家也給這位辛苦的導覽人員，來個熱烈掌聲嘍！(拍拍…拍拍…好像很敷衍)。
 

中正橋
中正橋昔稱大橋，是來往鹽埕區與前金區的主要橋梁，為愛河上最寬的橋，建於1931年，初以木頭搭建，1938年為配合中正路的闢建而改建成擁有五個橋孔的水泥橋；1992年再度改建成長92公尺，寬40公尺的二跨鋼構橋，橋下設有人行步道，其雙跨的鋼構號稱是愛河上最美的橋，橋下的鋼拱結構，猶如一道彩虹，甚具美感。(資料來源：中正橋愛河大橋)
 

高雄橋
高雄橋舊名苓仔寮橋，當時只是一條木造橋，目前為愛河上最長的橋，連結了鹽埕區與前金區，日治時期，於橋上漆上特殊黑色油漆，以防止建材之木頭受到海水腐蝕，故稱「黑橋」；因位在五福路上，又稱「五福橋」。
 

光榮碼頭
光榮碼頭位於愛河出口處，緊鄰高雄港，是少數向公眾開放的碼頭之一。光榮碼頭由高雄市府打造500公尺長景觀綠廊道，與對岸真愛碼頭串連起來，形成一道美麗的弧線。並開放供觀賞港灣美景的親水廣場，亦常有藝文展演活動舉行。
 

真愛碼頭
河、港交接地的真愛碼頭，以充滿設計感的雙座風帆造型聞名，並結合花卉構成的藝術設計，為了節約能源，在風帆上面將有太陽能發電板與發電量顯示器的裝置。在此不僅可欣賞高雄市摩天大樓林立的現代都市風貌，配合濱海公園設置觀景、休憩高架木棧步道平台及景觀植栽綠化。每逢周末假期，各類型街頭藝人進註演出，吸引眾多遊客與鐵馬愛好者相繼湧進，亦是各式盛宴活動的熱門場地。
 

鰲躍龍翔
為2001年高雄市第一次舉辦台灣燈會的主燈，以鯉魚身與龍頭的造型設計，意味為魚躍龍門蛻變成龍，象徵高雄蒸蒸日上。
 

30分鐘的航程，咻一下很快地就過去了，撲克馬一陣尿急，趕緊下船找廁所，結束了這趟愛河之旅。
 

全票120元漫遊一趟愛河航線，全程導覽人員的細心解說，同時瞭解愛河周遭的人文歷史與文化迷情，此趟撲克馬認為是不虛此行，可惜的是愛河周遭那麼多景點，看來只待上一天時間是不夠的，只好等到下次有機會再做深度旅遊嘍！

前往高雄旅遊的捧友，月黑風高的夜晚(ㄠ嗚…ㄠ嗚…)，不妨來一趟愛之船之旅吧！

 

原文請參考：[高雄前金]愛河愛之船(國賓站)：三十分鐘的漫遊賞愛河夜景 [26張圖]

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