吃過午餐也逛了博物館和附近，下午一點半集合上車，準備遊島囉。
司機也是導遊，邊開車邊介紹。
我們是採順時針方向遊島，車開出去就先經過一些住家。
現在島上常住的約有一百人，基本上就是在島上工作的人，
島上還是有些汽車、公車，所以也有加油站，是唯一的一個。
在東南區域有一段鐵軌，也有小車站。
經過一個很大的Government House Lake，
來到機場，遠遠的看到幾架小型飛機，看得出來機場很小。
這機場1930年開始使用，只適合輕型飛機使用。
這裡沒有路通往其他地方，所以在機場外的馬路繞一圈就往回走。
再次經過住宅區，
來到Army Jetty，這裡現在沒什麼人，碼頭也荒廢了。繞了一圈就離開。
再次經過鐵軌。
接著來到Kingstown Barrack，這裡的建築看起來很不錯，
1955~1984曾是軍隊訓練場，後來變成教育中心，
在網路查看才知道也有青年旅館可供住宿。
走過一段兩旁都是樹的路，就開始臨海邊走。
羅特尼斯島周圍有很多礁石，對於行船來說是很危險的地方，
歷史上有好幾艘船都觸礁沉沒，即使後來有了燈塔與領航人員，
仍然有船觸礁的事發生。
我們靠近Porpoise Bay，見到這艘1939年沈船的Shark殘骸。
Porpoise Bay很漂亮，有讓大家下車拍照。
可以走樓梯下去，近處是白沙灘，看得出海中有很多礁石，
這裡也是浮潛的好地方，相信夏天有很多人來這邊度假吧。
如果是自己騎車環島，就可以下去沙灘玩了。
十分鐘後繼續上路，經過Little Salmon Bay，
這裡的海灣看起來也很很漂亮又容易親近。
再過去一點就是Salmon Point，看得出這照片裡遠處的大石上有個小堆嗎？
這是魚鷹的巢呢！當然是導遊介紹我才知道要看哪兒。
這個海灣看起來也能下水玩。
繼續前進是Salmon Bay，前方是個很漂亮的白沙海灣，
入口處有長排單車架，看來是個熱門的戲水處。
接著從海邊轉向內陸，爬了山坡後，來到島上最高點，
這裡有一座Wadjemup Lighthouse，也是島上第一座石造燈塔。
燈塔旁的小屋是原來20公尺高舊燈塔的遺跡，外記錄了1842年開始建造燈塔，
當時的公共工程主管Henry Trigg設計了這個燈塔，也是他舖設第一個石塊。
當時是因為Transit號船難而建，1849年完工，1851年開始運作。
1895年曾經重建過一次，也就是現在看到的燈塔，新燈塔高約38.7公尺，
當時由John Forrest 爵士舖設第一個石塊，
1896年完成，來自費里曼圖港的信號燈第一次在此運作。
1936年才採用電力，而直到1990年才是自動運作的。
另一個我們早上去過的Bathurst燈塔，
則是因為1899年船隻City of York在島的西北邊發生船難，
所以於1900年在島的東北方再建了一個燈塔。
進入燈塔，有旋轉梯可到達上方，需付費才能上去。
牆上有些展示，這些圖是在說明羅特尼斯島的演變，
它其實原來是與澳洲大陸連在一起的，
後來慢慢的有許多土地消失，就成了離島，真是太神奇了。
從燈塔處看下來的視野真的很好。
十分鐘後離開燈塔，
車子開下來後突然看到有台直升機飛過來，好像是島上有人需要救護。
車子先開到島上最西邊，再往回開，來回會經過一個很窄的地方。
我們持續看到許多漂亮海灘，
但我已經看到覺得都很像，沒拍到名稱，也不容易分辨是哪個海灣了。
可能是因為冬天，所以遊客不多。
又是一處靜謐的小海灘，有樓梯可到。
最後一個長海灣應該是Geordie Bay，海岸上有一整排的度假小屋。
在這裡又看到好多浮球，詢問導遊，說是夏天來度假遊客停遊艇的點，
就像是停車場的概念。
接著轉進內陸，經過中午我去過的Garden Lake，然後就回到原點了。
整個行程中間停車讓大家下車兩次，其餘時間都坐車上賞景，
沒想到這樣一圈慢慢開下來也將近兩個小時。
離開船還有約一個小時，我自己又往機場方向走，
先來到Government House Lake，整天陰天的天氣終於有點好轉，
出現一點藍天，也倒映在湖上。
這次剛好看到有小飛機在飛呢。
還看到一對野鴨，看起來有點像花鳧的感覺。
網路查到了圖片，應該是澳大利亞麻鴨。
兩鴨散步了一陣子，讓我能拍照，後來才飛走。
這個很可愛的草叢好像草裙，也像一個個的人，跟篷草樹Grasstree很像。
走回來時看到住宅內有澳洲鴨腳木要開花了，
還有這開了一長條的白花，網路查了一下，應該是西澳常見特有植物，
叫做西澳薄荷樹或天鵝河薄荷樹，也叫willow myrtle，是桃金孃科植物。
這天走了好多路，腳有點痠了。
準備網碼頭走，回到遊客中心後面，又看到了quokka母子。
quokka實在太可愛了，這天參加羅特尼斯島的行程真的很值得，
大家如果有機會去西澳伯斯，
記得要搭船去羅特尼斯島看短尾矮袋鼠，也一定要到海邊去玩喔！