jacklsy
窩客好文

jacklsy

文章類別:旅遊-國內旅遊

縣市地區:台東縣 > 成功鎮

眼前的這個景,也是我安排成功鎮的原因之一.

我也不知道為什麼,台東就是很多這樣的景.

看起來好像都一樣,但是實際來到現場後,發現其實都不一樣.

我發現成功鎮上的巷弄內,也是蠻好拍的.

新港漁港,又名成功漁港,位於台東縣成功鎮,且與伽藍漁港臺灣東海岸近海漁業的重要基地,屬第二級漁港,以海產及柴魚聞名。

1908年總督府通信局長鹿子木小五郎考察東部地區後,便提出建港於麻荖漏的看法。1929年新港漁港動工,1932年完工。當中歷經了關東大地震帶來的經濟恐慌,台灣總督府配合財政緊縮而新港建港工程因此停工,復工後預算又遭刪減。1941年漁港開闢內港1954年新港漁港升格為省內港。1988年起展開的擴建工程於1996年完工,目前是新港漁港建港以來最大規模,也是東臺灣最大漁港。 

新港漁港其相對於成廣澳漁港而言,是較晚開發的港口,所以,漁業署將之命名為新港,由於有天然的海灣地形,因此開發的歷史可遠溯自日治時期,後來在1929年至1932年期間曾將原有漁港予以大規模整建,挖深與浚疏航道,最近的大型疏濬及建設則是在1979年,當時台灣省政府曾再次加以擴建,變成今日的模樣。

新港漁港是新港區漁會所屬的漁港中規模最大的漁港,除提供漁船停泊外,並可供附近地區漁船拍賣漁獲,主要漁獲包含有鬼頭刀、黃鰭、雨傘旗魚、正等,魚市場每日下午三時左右拍賣漁獲,港區內並有漁貨直銷市場可供一般遊客採買生鮮漁獲,亦設有熟食區可就地將所購得的新鮮漁獲交予店家料理。

除了發展漁業之外,此港口還兼具觀光功能。交通部觀光局東部海岸管理處在這裡設有旅客服務中心與浮動碼頭設施,為一條件頗佳之休閒漁港,港內並有豪華舒適遊艇,可載客出海賞鯨、賞景。

以上資料摘錄自維基百科

 

我對成功漁港其實沒有研究,主要是因為YouTube的一個節目,所以很想來看看.

不過因為是過年,而漁港也是在放假中,所以原本想看的東西就沒有機會看到.

旗遇海味,這是我口袋名單中的餐廳,不過時間上沒有安排好,只好忍痛放棄了.

但是我有看到老闆本人,真的很帥氣.

真的沒有好好做功課,連成功便郵局的郵筒的錯過了.

郵筒在哪呢???

就在右邊綠色燈杆的.....右邊,人客們不要錯過喔.

這座白色的燈杆,可是大有來頭的.

 

新港燈杆為一座位於臺灣臺東縣成功鎮成功漁港的小型燈塔,又稱為新港燈塔或成功燈塔,該座燈塔最初於日治時期臺灣總督府指示之下所興建。目前由交通部航港局所管轄。

新港燈杆最初於1932年時,由日本人設計興建的新港漁港正式竣工後,為了增加漁船進出漁港以及周圍海域航行船隻的安全,因此於新港漁港的東側防波堤末端上興建一座照明燈台。這座燈竿於同年12月25日完工後點燈開始啟用,稱為「新港燈竿」。並且,總督府方面也由旗下之交通局指派一名人員,西村儀一郎,來擔任該燈竿的燈竿長。

新港燈竿的構造形式為紅色圓柱形混凝土燈台,燈竿上裝設有六等乙炔瓦斯燈一顆,燈高距離防波堤面高9公尺,距離海平面上高13公尺。1940年9月20日,新港燈竿因遭逢暴風雨災害,導致燈竿結構毀損,也使得燈竿暫時無法執行照明任務。直到1941年9月11日,新港燈竿修復完工後,重新點燈啟用。1945年9月17日,新港燈竿的燈質更改成閃白光,頻率為每4秒閃光1次。

第二次世界大戰戰後,國民政府接收臺灣,新港燈竿由臺灣省政府後續成立的關稅總局海務處來接管,並將其改稱為「新港燈杆」。1964年,再將新港燈杆的燈質改為每6秒閃光兩次。

1980年間,新港漁港為加強颱風季節時,港內泊地的穩靜度以及漁船的安全。因此計畫延長港口兩側的防波堤。該項改建工程完工後,又在增長後的防波堤末端各增設燈杆1座,而這兩座新設的燈杆當時移交給新港區漁會來維護管理。

新設立的兩座燈杆定位上屬於「標示燈」,並且照明電源均使用太陽能作為來源,結構部分,塔身為八角形鋼筋混凝土方柱。其中,位於東側防波堤的標示燈,塔身為紅色,使用紅熾燈泡發光,南側防波堤標示燈塔身則漆成綠色,並使用綠熾燈泡發光。

由於兩座標示燈完成後,管理新港燈杆的財政部認為,標示燈的功能上,與新港燈杆功能重疊,因此當時計畫將新港燈杆廢除以節省經費。然而,因新港燈杆的光程遠比兩座標示燈還來得長,完工多年來指引附近海域船隻航行安全,已成為當地漁民出海作業時,判斷漁場位置不可或缺的指引標的。因此當新港燈杆廢除的訊息傳到成功鎮當地的漁民及漁會後,向財政部表達訴求,最終財政部接受訴求而保留新港燈杆至今。

2010年,新港燈杆獲得國際燈塔協會定位升級為國際燈塔。因此,依該協會之規定,同年年底,新港燈杆由原簽的紅色塔身改漆成白色的塔身,並且定位上也不再是防波堤燈杆。2012年,新港燈杆由原財政部關稅總局移交給交通部航港局管理。

以上資料摘錄自維基百科

是「燈塔」還是「燈杆」
有人問我成功新港漁港內那三支到底是「燈塔」還是「燈杆」?雖然都是為了船隻航行安全而設置的行路標識,但兩者之間因功能屬性不同、如燈器型式、照射光程、塔身型製、設置地點,都有顯著的差異。
新港漁港那三支依歸類只能算是「燈杆」。民國21年建港完成後於東側防波堤設置「紅色」燈杆、塔高9.8公尺、燈高(海高潮面至燈火中心)11.6公尺。照射光程(能看到該燈塔所發出的光源最遠距離)12.5浬。
民國69年為加強停泊船隻在颱風季節的安全、延長東西兩側防波堤完成後在末端設置「標示燈杆」。塔高6公尺、照射光程6浬。依國際航海規定進港船隻右舷的是「紅色」標示燈杆,左舷的是「綠色」標示燈杆。
當兩座「標示燈杆」完成後、主管機關:財政部關稅總局海務處認為原先「新港燈杆」功能重疊計劃廢除以節省經費。但這裡的漁民早已經習慣「新港燈杆」作為航海安全和漁場判斷重要的方向指南,況且「新港燈杆」的照射光程也比「標示燈杆」足足多了一倍,多方陳情終於獲得保留。
民國99年「新港燈杆」定位升級為「國際燈塔」、依協會規定改漆「白色」(如鵝鑾鼻燈塔、綠島燈塔),不再是防波堤燈杆。民國101年主管機關改為交通及建設部航港局迄今。
每座燈塔都有著它「專屬」的閃爍方式,「新港燈杆」一週次是6秒、明1秒暗1秒、再明1秒暗3秒。「標示燈杆」一週次是4秒、明0.5秒暗3.5秒。白、紅、綠三種色光交替閃爍,給新港的夜空增添無比美麗的繽紛。歡迎所有的好朋友「晚上」來成功新港漁港「數燈杆」、明暗對比強弱之間、別有一番「新滋味」湧上心頭,久久難以忘懷。
附記:
1. 全台最早設置的燈塔是位於澎湖縣西嶼的「漁翁島燈塔」,清朝乾隆年間設立至今有235年歷史、已列入國家二級古蹟。
2. 全台照射光程最遠的燈塔是「鵝鑾鼻燈塔」,10秒1閃照射光程27.2浬、有「東亞之光」美稱,民國前29年設置。因防衛蕃人的攻擊「塔基」就是「砲臺」、「塔身」設有「槍眼」,是全世界唯一「有武裝」的燈塔。

以上資料摘錄自新港老照片‧成功心故事

如果各位人客有來看新港燈杆,就更要再往前走.

東側防波堤的盡頭,除了滿滿的釣客外,還可以看到氣勢雄偉的海岸山脈.

不知道最遠端,是不是就是都蘭鼻??? 

成功鎮上美食很多,但是也別忘來漁港走走.

有機會的話,或許還可以看到拍賣魚獲的盛況喔.

創作者介紹
jacklsy

我的生活 我的世界