Day 2 行程

10：00 台中出發

11：00 彰化扇形車庫

13：30 合記東山鴨頭

14：00 台南烏樹林糖廠五分車

18：00 高雄秝芯旅店

參觀完扇形車庫，隨即往高雄衝，

又擔心路途遙遠小豬們會受不了唉唉叫，決定在台南停一下

那要去哪裡呢？捲捲頭印象中台南很多糖廠，好像有一個烏樹林糖廠可以坐小火車，

打電話詢問，剛好下午2：30有一班給散客搭乘，馬上衝呀～

抵達台南時，離搭小火車還有時間（中間還有點迷路），

捲爸說：東山在這附近，我們去買東山鴨頭來吃。

當然好啊～

他說：東山最有名有兩間店，一間叫籃記；另一間叫合記，

網友的評價是籃記很甜，合記吃起來剛剛好

於是我們就停在他的店門口囉～

店面攤位乾淨明亮，剛好沒人排隊，拿起菜單，哇～～～太便宜了呀！

宜蘭東門夜市的鴨頭一支都要價40元，這裡才25元

問了一下店員，什麼是必點的，她回答鴨排還有鴨頭。基於人數太少無法分享鴨排

捲捲頭點了鴨頭、脖子、鴨舌、米血及甜不辣

結帳金額130元。

重點是好不好吃呢？只能說讚讚讚！太好吃了，還好他有宅配，不然要專程跑一趟還真不划算吔！

米血和甜不辣不會因為炸過而顯的過於乾硬，

吃起來軟Q彈牙，而食材也因為入味，口齒之間流出淡淡的甜味，超好吃的。

我們家瑞瑞一口氣吃掉三個喔！

你看看鴨頭留著晶瑩剔透的醬汁，再加上炸的酥香，好吃的骨頭都想要吃下去。

有機會你一定要嚐嚐看喔！

烏樹林糖廠－票價資訊、小火車時刻表

依約來到烏樹林糖廠，大班以上要收費，兩大一小270元。

原本擔任白河、東山兩地往來於新營間的烏樹林車站，

從民國68年輸運旅客的營業停駛後，車站也關起大門，

後來在一群對鐵道熱愛的研究生向台糖呈送一份「開往烏樹林」的計畫書，

從此開啟五分車的新頁，俗稱觀光小火車時代來臨。

辦公室雖然老舊，但是井然有序。

台糖的五分車除了新營糖廠，還有彰化溪湖糖廠 、嘉義蒜頭糖廠、新營烏樹林糖廠及高雄橋頭糖廠。

烏樹林糖廠－自製台糖冰品，冰棒口味有牛奶、紅豆、核桃蛋黃、桂圓、花生、鳳梨、芋頭等7種。

來到糖廠，當然要來點冰棒囉！

久違的陽光讓人心情開朗起來，顧不得兩位小姐流鼻水

讓她們自己挑選喜歡的口味

每一種都好吃。

勝利號是台糖目前唯一可自力運轉的汽油車，編號538號。

該車於1949年由日本日立所製造，驅動裝置是腳踩式離合器和手動五段排檔，

重量13.9噸，32個座位。

汽油客車目前已經知仍有三台存在，

且有兩台「勝利號」、「成功號」於2011年11月5日起於烏樹林糖廠開行定期觀光列車。

何謂「五分車」？國際正常軌距1435mm寛，

五分車的軌距只有762mm寬，約是國際正常軌距寬的一半，所以稱做 「五分車 」。

而台鐵火車軌距為1067mm，是是國際正常軌距寬的十分之七左右，因此，台鐵火車也可稱為七分車。

上車時間到了。大家依序排隊著，

五分車之旅是由烏樹林車站出發，

到172縣道時，五分車會通過馬路，終點站是頂埤，頂埤設有攤位販賣是當地農產品。

當天搭五分車的人不多，大家都挑選專屬的車廂。

整路上隌著我們導覽的人是這位阿姨，

從頭到尾沒冷場，每個車廂都照顧到，真是佩服。

過馬路時，左右兩側的車都停下來等我們過。

她說；這種搖搖晃晃的火車，最容易讓小朋友睡著了。

五分車顛簸前進，沿途是大片的甘蔗田、花草樹木。

抵達終點，頂埤站。

車頭調頭回來要拉車廂。

調頭連接車廂完成。

貼心的導覽老師又在串場聯天。

這隻開心的不得了～

回程時看到大片的油麻菜籽花田～

園區內也利用糖業遺址開發相關事業，如休閒博物館、昆蟲館、地震體驗館..等等。

五分車之旅大約20分鐘，加上在頂埤的休息時間，來回約50分鐘，是一趟輕鬆又自在的鐵道之旅喔！

台南真是個玩不完的城市呀！期待下次再相逢~

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